El muelle de Raos 8 del Puerto de Santander, destinado al tráfico rodado tanto de importación como de exportación, se encuentra ya plenamente operativo, una vez concluidos los trabajos de aglomerado de la segunda fase de las obras de acondicionamiento.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha explicado que, gracias a esta intervención, se ha recuperado el estado inicial de una infraestructura que contaba ya con veinte años de antigüedad y que presentaba desniveles importantes como consecuencia de su uso continuado.
Díaz ha destacado que el mantenimiento de los muelles públicos es "esencial" para conseguir una capacidad óptima de explotación de la dársena y garantizar a los operadores una prestación eficaz de los servicios.
En concreto, la zona sobre la que se ha intervenido en dos fases consecutivas para reducir las afectaciones se encuentra limitada por el muelle de cajones en su zona norte y por un muro pantalla en su extremo este, ocupando una franja de la explanada del muelle de Raos 8 de 150 metros de longitud por 54 metros de ancho.
No obstante, en estos momentos se continúa trabajando en el refuerzo y sellado de la contención existente en el extremo este de la dársena para garantizar el confinamiento y la estabilidad del firme, sin que afecte al uso del muelle.
Los trabajos, que están siendo ejecutados por la empresa Aceinsa Cantábrico, suponen una inversión de 2,7 millones de euros a cargo del presupuesto de la APS.
Esta obra, al igual que otras tan destacadas como el silo vertical de automóviles, el nuevo muelle de Raos 6 o el acceso urbano al Puerto, se encuentran incluidas en el Plan de Inversiones de la APS.
Se trata de un documento con horizonte 2030 que, gracias a los recursos generados por la propia administración portuaria, prevé actuaciones público-privadas por valor 245 millones de euros.
