Las obras de urbanización del triángulo curvilíneo de Raos avanzan según lo previsto y se mantiene su finalización para el próximo mes de mayo, cuando tras su urbanización, el Puerto de Santander sumará cerca de 45.000 metros cuadrados para su zona de servicio, anexos al Polígono de Actimarsa. Serán destinados al tráfico de mercancía general, fundamentalmente tráfico rodado (roro).
Esta actuación supone una inversión de 4,7 millones de euros a cargo de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) y ha permitido, hasta el momento, poner en servicio el nuevo vial perimetral, así como la glorieta de enlace a la red viaria del polígono de Actimarsa, ha indicado el presidente de la APS, César Díaz.
"Nos encontramos inmersos en un proceso de transformación en el que la optimización del espacio es uno de los puntos fuertes. Actuaciones como esta y otras como la construcción de nuevos muelles públicos, el silo vertical de automóviles o la reordenación de las terminales existentes, nos permiten seguir impulsando un crecimiento sostenible de nuestra actividad industrial", ha señalado, para resaltar que en la actualidad la actividad portuaria genera en Cantabria el 14 por ciento del PIB y el 11% del empleo.
En un comunicado, ha destacado que la institución mantiene una "búsqueda permanente" de soluciones para aumentar la capacidad de sus infraestructuras y mejorar el servicio a sus clientes, punto en el que ha subrayado el esfuerzo inversor previsto en el Plan de Inversiones del Puerto, que contempla actuaciones público-privadas por 270 millones de euros hasta 2029.
PROYECTO En cuanto a la urbanización del triángulo curvilíneo, el objetivo del proyecto es la construcción del firme del vial perimetral, la rotonda y la pavimentación del resto de la superficie de la campa.
La intervención se completa con la construcción de la red de drenaje de aguas pluviales que permitirá recoger las aportaciones de aguas de lluvia que se generen sobre las nuevas rasantes de la zona, la ejecución de una red de alumbrado y videovigilancia para la campa de estacionamiento, rotonda y vial perimetral, y la instalación de un cierre de seguridad de 4,50 metros de alto de malla metálica sobre murete de hormigón.
