El Ayuntamiento de Santander ha aprobado el expediente para contratar las obras que permitan finalizar la urbanización de la calle Manuel Ruiz de Quevedo, en Nueva Montaña, actuación que fue paralizada en 2019 al entrar en concurso de acreedores la empresa adjudicataria.
Las obras que restan han sido licitadas por un presupuesto de casi 1.287.000 euros y contarán con un plazo de ejecución de ocho meses, según ha anunciado este martes en nota de prensa el concejal de Fomento de Santander, César Díaz.
El edil ha explicado que, hasta el momento de la paralización de la actuación, la constructora había realizado una parte de los trabajos, como los movimientos de tierra, construcción del muro de escollera y parte de la mejora del saneamiento.
Ahora el Consistorio continuará con las obras pendientes para finalizar el trabajo, que consisten en urbanizar el vial, instalar los servicios e infraestructuras (saneamiento, abastecimiento, drenaje, alumbrado, mobiliario y jardinería) y habilitar un nuevo carril bici a lo largo del trazado de la calle.
"La calle Manuel Ruiz de Quevedo se encuentra urbanizada únicamente en una parte del trazado, de unos 180 metros de longitud", ha indicado Díaz, mientras que el resto (unos 200 metros) "es un camino de tierra que no cuenta con aceras, alumbrado, drenaje ni firme".
De esta forma, el objetivo es finalizar la urbanización desde la rotonda de la calle Ángel Medina hasta la calle San Martín del Pino, habilitando el vial correspondiente y las aceras; y mejorando las conexiones con las calles situadas a ambos extremos.
La actuación contempla, además, la construcción de una nueva rotonda en la intersección entre Manuel Ruiz de Quevedo y San Martín del Pino, las redes de abastecimiento y saneamiento; y la construcción de un nuevo tramo de carril bici aprovechando el trazado de la calle.
Asimismo, el concejal de Fomento ha lamentado el retraso de esta actuación, afectada por una "situación ajena" al Consistorio, y ha asegurado que "los trabajos permitirán completar la trama urbana en el entorno, mejorar la movilidad, la seguridad vial y, por tanto, la calidad de vida de los vecinos de la zona".
Finalmente, Díaz ha destacado que este proyecto se sumará "pronto" a las inversiones "productivas" que tiene en marcha el Ayuntamiento, "contribuyendo así a mejorar los barrios y sus servicios, generando actividad económica y empleo".
DETALLES DEL PROYECTO
El proyecto recoge que la calle Manuel Ruiz Quevedo quedará formada por dos carriles de 3,2 metros de anchura; aparcamientos en batería en el lado norte y en línea en el lado sur, en el que se construirá un carril bici.
Además, esta calle conectará con la calle Alcalde Macario Rivero y se aprovechará el muro de escollera ya construido en la fase anterior, en las proximidades de la conexión con la calle San Martín del Pino.
En cuanto a las aceras, que dispondrán de una anchura en todo su trazado igual o mayor de 1,80 metros, en cumplimiento de la normativa de accesibilidad, se pavimentarán con baldosas hidráulicas de dos colores y contarán con baldosas táctiles y de botones para personas con discapacidad visual.
También habrá zonas ajardinadas en todo el trazado en las que se plantarán árboles y estarán dotadas de riego automático por goteo conectado con la red de abastecimiento.
Asimismo, se colocarán bancos y papeleras a lo largo de la calle y se instalarán siete nuevas farolas de 12 metros de altura a lo largo de la nueva zona urbanizada y una farola de tres luminarias en la nueva rotonda.
Respecto a la red de abastecimiento, se conectará la tubería de fundición soterrada en la zona urbanizada en la actualidad, de diámetro 150, con el final de la calle, renovando las acometidas existentes. Está previsto instalar también cuatro hidrantes.
Para la red de saneamiento y drenaje se proyecta cambiar las tuberías de la red general actuales de hormigón por otras de mayor diámetro de PVC y se construirá un nuevo tramo de alcantarillado para completar la red de drenaje con tuberías de PVC y nuevos pozos de registro.
Finalmente, la actuación se completará con la señalización horizontal y vertical de la calle; los pasos de peatones; y la instalación de postes anti-aparcamientos en los sitios proyectados para evitar que los vehículos invadan la acera.
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