Adif invertirá 9,3 millones de euros en la renovación de su sistema de gestión de la circulación, un proyecto que, entre otras cosas, permitirá a la compañía informar a los viajeros de la situación y eventuales demoras o incidencias de los trenes en tiempo real.
La compañía pública promotora y gestora del ferrocarril utiliza también los datos del sistema de gestión de circulación para determinar el canon o peaje que cobra a los operadores ferroviarios por circular por las vías.
La renovación del sistema se emprende en vísperas de que el próximo mes de diciembre el transporte de viajeros en tren se liberalice y nuevas compañías ferroviarias entren a competir con Renfe en el AVE, con el previsto aumento de circulaciones.
No obstante, el plazo de ejecución previsto en el contrato para todo el proceso de renovación del sistema es de cinco años (sesenta meses), con lo que no estará listo para dicha apertura a la competencia.
En concreto, en virtud del contrato, Adif pretende instalar el sistema para gestión del tráfico ferroviario 'Sitra +', que reemplazará al actual 'Sitra', de forma que lo "mejorará y lo adaptará a las necesidades y requisitos actuales" de la compañía que, asegura, ello "repercutirá en la mejora de calidad del servicio".
Según detalló Adif, el nuevo sistema permitirá así realizar directamente la mayor parte de las operaciones habituales de gestión de tráfico "con las consiguientes ventajas en cuanto a la optimización de los tráficos, la puntualidad y la referida información al viajero".
Además, se trata de un sistema su propiedad, con lo que la compañía ferroviaria pública podrá generará recursos con su comercialización a otros operadores.
La firma que preside Isabel Pardo de Vera acaba de sacar a concurso la implantación del nuevo sistema, un contrato que abarca el suministro, la instalación y puesta en producción de todo el equipamiento necesario, que ha estructurado en cinco lotes y que cuenta con financiación europea.
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