A preguntas de Cristóbal Palacio (VOX), el consejero de Fomento del Gobierno de Cantabria, Roberto Media, indicaba esta tarde en el Parlamento de Cantabria los avances y opciones de la nueva carretera entre Reinosa y Potes.
"El Gobierno de Buruaga se comprometió con todos los cántabros en conseguir la carretera Reinosa-Potes, tenemos ese gran capricho, el de querer cumplir todo lo que prometemos", afirmaba Media.
El pasado 9 de enero de 2024 se adjudicó a WSP Spain - ApiaXXI en 419.000 euros la asesoría del Estudio Informativo, el pasado 25 de marzo del presente año, se añadieron varias modificaciones a modo de adenda, extendiendo las opciones hasta Entrambasaguas.
Estas son las cuatro opciones, descartada una por no cumplir con la Declaración de Impacto Ambiental al atravesar parte del parque protegido 'Montaña Palentina':
1. Túnel de 8,5km y 280 metros de viaducto, 13km nuevos y mejora de otros 11,5 km en la CA183 y CA184.
2. Túnel de 3,77km y 1,7 metros de viaducto, 15km nuevos y mejora de otros 11,5 de arreglos en la CA183 y CA184.
3. Arranca mas abajo a 9,5km de Brañavieja para evitar el colapso de tráfico en la época invernal, se independizarían los tráficos a Alto Campoo y Liébana, con un túnel de 4,8km y 2,8 km de viaducto, 20km de carretera nueva y 11,5 de arreglos.
4. Muy parecida a la anterior pero con 6,6km de túnel, 2,2km de viaducto y 18km nuevos en la CA183 y 6,7km de mejora.
Según el consejero "avanza muy rápido" el proceso técnico y esta carretera es "absolutamente prioritaria".
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