El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria, Roberto Media, ha cargado duramente contra el Ministerio de Transportes tras la paralización de las obras de ampliación de la A-67 entre Santander y Torrelavega.
Después de que este medio informara de que los trabajos llevan al menos diez días sin actividad visible y de la retirada de toda la maquinaria de gran tonelaje, Media ha asegurado que el motivo es la falta de financiación para continuar con la ejecución del proyecto.
“Cuando arrancó esta obra ya dijimos que era una barbaridad que durara cinco años”, ha afirmado el consejero, quien ha recordado que desde el Ejecutivo autonómico ya se cuestionó el calendario fijado por el Ministerio. “Nos decían que no había otro plazo posible y que era por nuestro bien, pero está visto que no. Lo que no hay es dinero suficiente para poner encima de la mesa para que las obras puedan seguir”, ha manifestado.
Media ha calificado la situación de “vergüenza” y ha lamentado que una de las principales infraestructuras viarias de Cantabria permanezca sin actividad mientras continúan registrándose incidencias y problemas de circulación en la autovía.
“Todos los días estamos viendo accidentes, estamos viendo contratiempos de la gente. No puede ser que nos encontremos todos los días con todos estos problemas y las máquinas hayan desaparecido”, ha señalado.
En este sentido, ha reclamado explicaciones al delegado del Gobierno en Cantabria. “Le gusta tanto irse a hacerse fotos por ahí sin ningún sentido, pues quizás lo que debiera es explicarle a los ciudadanos de Cantabria qué ha pasado con esas máquinas, dónde han ido y, sobre todo, cuándo van a volver”.
La falta de actividad es visible desde hace al menos quince días en los distintos frentes de trabajo y, además, durante las últimas jornadas se ha retirado toda la maquinaria de gran tonelaje que había permanecido operando en la actuación durante los últimos meses.
La ampliación de la A-67 contempla la construcción de un tercer carril por sentido entre Polanco e Igollo, una actuación licitada por el Ministerio de Transportes con un presupuesto superior a los 200 millones de euros y adjudicada posteriormente por cerca de 171 millones de euros a la UTE formada por Construcciones San José y Aceinsa Movilidad.
El proyecto, con un plazo de ejecución de cinco años, fue diseñado además bajo metodología BIM (Building Information Modeling), un sistema digital destinado a mejorar la planificación y el control de grandes infraestructuras.
Para Roberto Media, el problema no radica en la complejidad técnica de la actuación, sino en la falta de financiación. “Todos sabemos que una obra de esta envergadura puede tener complicaciones, pero la mayor complicación es no tener dinero para ejecutarla”, ha afirmado.
El consejero ha insistido en que la ampliación de la A-67 es “una obra importantísima para Cantabria” y ha reclamado al Ministerio de Transportes y al delegado del Gobierno que aceleren la ejecución.
“Le pido al delegado del Gobierno y al ministro que ejerzan sus responsabilidades, adelanten en lo posible las obras, porque puede ser mucho lo que se pueda adelantar. Lo que tienen que hacer de una vez por todas es meter suficiente dinero en esta obra para que pueda ser una realidad lo antes posible”, ha concluido.
