Equo ha reclamado al Ministerio de Transición Ecólogica, al Gobierno de Cantabria y a los Ayuntamientos de Santander y Torrelavega la puesta en marcha de una estrategia común de movilidad para ciclistas y peatones frente al COVID-19, la contaminación y el cambio climático.
El partido verde ha indicado en un comunicado que la pandemia hace "más urgente que nunca" la transformación de la movilidad en las ciudades, ya que la exigencia del distanciamiento social para frenar los contagios convierte en "protagonistas" a la movilidad de los peatones y a la bicicleta "en detrimento del coche particular".
Así, ha considerado que es necesario reducir el espacio de la calzada en beneficio de peatones y ciclistas, y ha puesto de relieve medidas concretas propuestas con este fin por asociaciones como Cantabria ConBici y la Coordinadora ConBici a nivel nacional.
En concreto, Equo ha destacado las propuestas de implementar una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora en todo el centro de la ciudad, crear corredores ciclistas temporales en los ejes principales de Santander, abrir el servicio de bicicletas públicas, aparcamientos cubiertos para bicicletas, ampliar aceras para los peatones reduciendo las calzadas de dos y tres vías en su beneficio, etcétera.
Por último, el partido ha destacado el "altísimo riesgo" de incremento del uso del coche en las ciudades como consecuencia del desescalamiento tras el confinamiento, lo que "redundaría en graves problemas sanitarios en el futuro", por lo que pide "adaptar las ciudades al uso masivo de la bicicleta como medio de transporte sostenible y seguro" para mitigar los efectos del cambio climático y para hacerlas "más resilientes ante las amenazas de futuras pandemias".
En este sentido, Equo ha indicado que, según algunos estudios, la exposición prolongada a altos índices de contaminación por NO2 y partículas ha provocado una "alta vulnerabilidad" al coronavirus en áreas como Madrid y Milán.
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