Cantabria ConBici ha solicitado a las administraciones habilitar más espacio público para peatones y ciclistas durante la desescalada en las ciudades de Cantabria y ha elaborado un documento con propuestas concretas para aplicar en Santander y Torrelavega.
En un comunicado, el colectivo defiende que la situación provocada por la pandemia requiere "revisar nuestros hábitos de movilidad y ofrecer una respuesta solidaria", ya que el uso masivo del coche particular como medida de autoprotección "nos conduciría a la saturación de la movilidad urbana y a unos niveles de insalubridad que agravarían la emergencia sanitaria".
Como primera medida de carácter general, sugiere delimitar un ámbito urbano central, "generoso en dimensión", en el que se limite la velocidad a 30 kilómetros por hora, para hacer a los conductores de vehículos "extremar la prudencia".
El objetivo es permitir disponer de más espacio a peatones, ciclistas y transporte público, evitando el uso de coches particulares para movimientos internos y facilitando el aparcamiento periférico mediante el espacio de los Campos de Sport (pudiéndose reforzar con otro espacio en el ámbito portuario).
En cuanto a las acciones concretas para peatones, Cantabria ConBici destaca la necesidad de ganar espacio para el peatón en aquellos tramos de gran afluencia que no puedan absorber los flujos habituales de personas, como en el eje central de la ciudad (especialmente en c/ Calvo Sotelo frente al Ayuntamiento), calles Marqués de la Hermida, Castilla, Floranes, Guevara o General Dávila (ésta por tramos).
Para ello, solicita desplazar las bandas de aparcamiento de las calles Castilla y Marqués de la Hermida asociada a la acera edificada en favor del uso peatonal o suprimir en la calle Floranes de tramos puntuales de las bandas de aparcamiento, entre otras acciones.
Para evitar aglomeraciones de peatones en los pasos regulados mediante semáforos de las principales vías centrales de la ciudad, pide poner la luz ámbar intermitente, disminuyendo los tiempos de espera para cruzar.
Con respecto a las bicicletas, apuesta por la creación de corredores ciclistas temporales en diferentes vías o ejes de la ciudad mediante la disponibilidad de carriles, bandas de aparcamientos, regulación de velocidad, medidas de convivencia y calmado de tráfico, delimitación mediante pintura, pictogramas o cualquier soporte no fijo y de bajo coste.
Por otro lado, en el transporte público pide establecer medidas para garantizar la seguridad de los usuarios y reforzar aquellos itinerarios que tengan mayor demanda, así como controlar las posibilidades de aforo acordes a las medidas de distanciamiento.
Por último, Cantabria ConBici demanda poner en marcha campañas de sensibilización dirigidas al conjunto de la población para incentivar los desplazamientos en modos seguros y respetuosos ambientalmente, así como para restringir el uso del vehículo en el centro de la ciudad, con limitación general a 30 por hora y cartelería a la entrada de la ciudad y otros sitios de interés anunciando estas medidas como extraordinarias.
Asimismo, la campaña debería promocionar el uso de la bicicleta durante la desescalada.
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