Media afirma que la carretera Requejada-Suances en "imparable" y que habrá "mucha concurrencia" a la licitación
El consejero de Fomento, Roberto Media (PP), ha afirmado que el proyecto del puente y carretera entre Requejada y Suances es "imparable" y ha asegurado que "va a haber mucha concurrencia" de empresas grandes en el concurso, que se materializará en un contrato de colaboración público-privado que se licitará en "las próximas fechas", el primero de este tipo en la comunidad.
Así lo ha manifestado este lunes en la sesión vespertina del Pleno del Parlamento de Cantabria interpelado por el Grupo Parlamentario Vox, donde ha insistido en que las obras de esta infraestructura --con un coste de 187,8 millones de euros que incluye la redacción, ejecución y mantenimiento durante 26 años-- se van a ejecutar "antes de que acabe la legislatura", en 2027.
"Aquí ya no hay marcha atrás", ha incidido el consejero, quien ha detallado que la empresa que resulte adjudicataria tendrá que redactar el proyecto, construir la infraestructura --con un puente atirantado de 750 metros-- y mantener la carretera durante el periodo citado.
Por parte de Vox, Armando Blanco ha criticado al Gobierno 'popular' que "ha perdido absolutamente el norte" con esta obra, y ha hecho hincapié en que "va a hipotecar a Cantabria durante décadas", al "pretender que asumamos unos gastos financieros de 84 millones para pagar una obra de 87".
Ha señalado que, tras analizar el proyecto, su grupo "ha comprobado" que "se han olvidado de los informes financieros comparados de la obra", documento que ha dicho han solicitado. Sin embargo, ha afirmado que no han tenido respuesta, lo que ha tildado de "oscurantismo por parte del Gobierno del PP".
Blanco ha incidido además en que la obra ha pasado de costar 12 millones en la anterior legislatura a 87 en ésta, lo que ha comparado con "dos polígonos de La Pasiega juntos". "Esto es un pucherazo", ha aseverado para afirmar que el consejero, "por su cuenta y riesgo", va a construir "uno de los puentes más grandes de España para cruzar de Polanco a Suances (...), con un impacto visual enorme".
"El 'faraón Media' lo que pretende construir es el doble que el viaducto de Colindres y similar al viaducto de Muskiz para ir de Suances a Polanco. Todo ello para salvar 150 metros del Saja y así garantizar el gran tráfico marítimo existente (...) como si estuviéramos hablando del gran canal de Valencia, con los grandes cruceros", ha ironizado.
Con ello, el diputado ha sostenido que esto "no es lo que los cántabros están demandando" y ha acusado al Ejecutivo de María José Sáenz de Buruaga de elegir el mecanismo "más caro para su financiación". "Han perdido por completo el factor escala del proyecto", ha enfatizado y ha pedido que "replantee el proyecto", y que busque una financiación "más económica para el bolsillo de los cántabros".
Y es que ha recalcado que "es altamente indefendible" asumir el pago de 84 millones de euros en intereses cuando "se ha dicho desde esta misma tribuna que no podemos garantizar dos enfermeras en el turno de noche en el Hospital de Laredo; que no tenemos 200.000 euros para impulsar las becas de Bachillerato; 150.000 euros para mantener abierto el Colegio de El Pedregal en Castro Urdiales, o dos millones para construir el helipuerto necesario en el Hospital Universitario Marqués de Valdecilla", ha subrayado Blanco.
En respuesta a estas acusaciones, Media ha calificado como "curioso" que el Grupo Parlamentario Vox "se oponga" a esta infraestructura, aunque ha ironizado que no le sorprende "de acuerdo a la deriva" que lleva la formación en los últimos meses. "Todo lo que es bueno para Cantabria es malo para Vox, que ha decidido alinearse con las peores tesis del socialismo y el regionalismo. Curioso", ha apostillado.
Ha defendido que los millones actuales no son los mismos que habrá en el año 2030 y que el Gobierno está cumpliendo "íntegramente" la legislación nacional, "que nos obliga a cumplir con unos intereses máximos".
ENERGÍA NUCLEAR Y CONFLICTOS LABORALES
Y en la sesión vespertina, el consejero de Industria y Empleo, Eduardo Arasti, ha justificado la exclusión de la energía nuclear de la planificación energética de Cantabria en que no es competencia del Gobierno autonómico, sino del estatal.
Asimismo, ha señalado que el Ejecutivo regional considera que cerrar las centrales nucleares --como tiene previsto el Gobierno central (PSOE-Sumar)-- "sin tener alternativas robustas pone en riesgo la seguridad del suministro eléctrico, la estabilidad de precios y la soberanía energética de España".
Interpelado por Vox, ha añadido que la apuesta de la Comisión Europea por los pequeños reactores significa nuevas oportunidades de negocio para las empresas industriales de Cantabria y del Clúster de la Industria Nuclear. A ello ha sumado que el Gobierno cántabro "está en condiciones de apoyar proyectos industriales o de investigación dentro de esta tecnología con líneas de ayuda.
La diputada de Vox, Natividad Pérez ha dicho por su parte que con el desarrollo de este tipo de tecnología se está ante "una oportunidad única" para que Cantabria se convierta en "líder europeo" de la energía nuclear avanzada y ha pedido al Gobierno micro reactores. Al hilo, a esta petición ha unido la demanda energética que requerirá el proyecto del Campus Tecnológico del Centro de Datos Altamira.
Por otra parte, e interpelado en este caso por el PSOE con motivo del conflicto laboral de la fábrica de Prysmian (Mailaño) --que ha despedido a ocho trabajadores--, el consejero ha asegurado que él mismo se ha puesto en contacto personalmente con el Ministerio de Industria para que medie en los conflictos laborales de Teka y Telefónica, que afectan a empleados de la región, tal y como actuó en el caso de Bridgestone. Además, ha incidido en que le "ha faltado tiempo" para pedir esa mediación.
La diputada socialista Ana Belén Álvarez le ha acusado de haber actuado de forma "tardía" en dichos despidos y "únicamente" después de que el PSOE registrara esta interpelación.
Además, ha reclamado una autoridad laboral "presente, activa y visible" por parte del Gobierno regional, que medie y preserve "el orden laboral y la paz social" y garantice "la estabilidad económica, la confianza en las instituciones y la atracción de inversión industrial".
SERVICIO DEL HELICÓPTERO DE RESCATE
La consejera de Presidencia, Isabel Urrutia, ha informado en contestación a preguntas del PRC sobre el servicio del helicóptero de rescate que la orden del servicio para continuar con la prestación del mismo hasta la adjudicación definitiva del contrato entrará en vigor este miércoles 17, ya que la prórroga acaba este martes.
Ha señalado que los pliegos del nuevo contrato ya están firmados y que será licitado "esta misma semana", con un presupuesto base de licitación de 9,4 millones de euros (3,1 millones al año).
También ha puntualizado que el Gobierno ha actuado en este asunto con "previsión, planificación y responsabilidad" y ha remarcado que se "aspira" a una aeronave "técnicamente mejor", así como habrá un segundo helicóptero durante todo el año.
La regionalista Rosa Díaz ha reprochado al Ejecutivo que "tenía que haber hecho antes" la licitación porque "ha habido tiempo más que suficiente para redactar los pliegos", por lo que ha opinado que la Consejería está actuando con "improvisación".
CARRETERA VIÉRNOLES
Y a preguntas de Vox, el consejero ha dicho que Fomento solucionará los problemas en la carretera CA 700, en Viérnoles, para evitar continuas inundaciones. Media ha explicado que desde julio se está redactando el proyecto y espera que pueda estar "en pocas semanas". "En cuanto lo tengamos y tengamos los permisos oportunos, a lo largo de 2026, se licitará y ejecutará la obra", que "parece muy sencilla, pero de sencilla no tiene nada: por algo llevaba el tiempo que llevaba sin arreglarse".